Miniatura Caminhões de Bombeiros Land Rover Defender 109 Serie III Soft Top 1975 - Escala 1:43 Del Prado
Del Prado - Carros de Bombeiros do Mundo


* Não acompanha fascículo;
* Miniatura é aparafusada em base de plástico, com o nome do veículo.
* Material: Carroceria de metal, pneus de borracha e o restante é de plástico;
* Não abre portas ou compartimentos. Não esterça as rodas;
* Tamanho Aprox: 10,5 x 4 x 4,5cm (C x L x A)

* História do Veículo:
- Pequeno, ágil e adaptável a todos os terrenos, o Land Rover é utilizado pelos serviços de socorro e de combate a incêndios como veículo rápido de intervenção desde a primeira série.
- Autêntico explorador polivalente, o Land Rover é um veículo todo-terreno utilizado para transportar rapidamente homens e equipamento ao local de intervenção. As características extraordinárias desse veículo lendário conquistaram os mais diferentes tipos de usuários, sendo adotado pela polícia, exército, agricultores e demais profissionais do setor, serviços de emergência e, naturalmente, pelos bombeiros. O Defender 109 "Soft Top" é um veículo utilitário que permite transportar todo o material necessário ao combate a incêndios: bomba elétrica, reservatório de água, equipamentos diversos e, inclusive, uma escada em um dos lados do veículo. Alguns são adaptados com uma maca na parte posterior para o transporte de feridos. A grande vantagem da parte posterior do veículo é o espaço modular para armazenamento, que o torna uma excelente viatura para as intervenções mais difíceis.
- A história do Land Rover: Rastros na areia - A história dos veículos Land Rover tem origem no ano de 1947 em Red Wharf Bay, na ilha de Anglesey, a nordeste do
país de Gales. Em uma certa manhã, um veículo de formas quadradas e sem porta desceu a colina em direção à praia a toda velocidade, onde correu sobre areia molhada, deixando impressionados todos os presentes. Em Anglesey, dizem que
os vestígios desse protótipo de Land Rover ainda podem ser vistos por quem procurar bem!
No entanto, a história desse veículo lendário começou em 1946, quando, ao constatar que a Inglaterra não produzia veículos semelhantes ao Jeep norte-americano, a Rover decidiu desenvolver um veículo todo-terreno versátil para os agricultores ingleses. Dessa forma, nascia o conceito do Land Rover. Com base no chassi do Jeep, a Rover acrescentou componentes e uma inovação relacionada à velocidade de transmissão: as opções "lento" e "rápido'. A posição da nova transmissão exigiu uma inovação das suspensões desse veículo de tração nas quatro rodas. Por causa da escassez de aço durante o período do pós-guerra, a carroceria foi produzida em alumínio, que é um material mais leve e resistente à corrosão, fator que contribuiu para o prestígio dos veículos Land Rover.
- O início da produção em série: No ano de 1948, 80 veículos Land Rover foram vendidos e apenas dois anos depois, 50 mil exemplares foram comercializados. Essa primeira série (SI) foi apenas o início de uma maravilhosa aventura. A SI era dotada de um motor de 1 ,6 litros e tração nas quatro rodas; os faróis foram instalados atrás da grade do radiador, dando origem ao aspecto característico desse veículo utilitário. Em 1958, a segunda série (SII) foi lançada com um motor a gasolina e, em 1961, com motor a diesel (SIIA). Em 1971, mais de 750 mil Land Rover já haviam sido colocados em serviço. Esse ano também foi marcado pelo lançamento da terceira série (SIII), que se tornou o Land Rover mais famoso no
exterior. Esse modelo é facilmente reconhecido por sua grade de radiador e por seu interior com acabamentos plásticos. A caixa de câmbio é sincronizada com a tração nas quatro rodas. Os diferentes modelos dessa série se distinguem pela
distância entre seus eixos, que variam de 2,23m a 2,79m.
- Land Rover III 109 "Soft Top"
- Características Técnicas do veículo REAL: Nome comercial: Land Rover Série 3, 109 polegadas / Período de fabricação: 1971 a 1985 / Motor: 4 tempos a diesel, 4 cilindros em linha e 2.286cm3 de cilindradas
Equipamento: Câmbio:4 marchas + 1 marcha a ré / Caixa de transmissão: 2 velocidades (lenta e rápida)
Dimensões e peso: 2 assentos na cabine / 4 rodas motrizes / Distância entre eixos: 2,75m (109 polegadas) / Comprimento total: 4,57m (4,95 m com a porta traseira aberta) / Largura total: 1,82m / Altura total: 1,97m / Comprimento da caixa de carga: 1,85m / Largura da caixa de carga: 1,44m / Raio de giro: 13,72m / Distância ao solo (peso vazio, pneus 7,5 x 16): 0,25m / Tara: 1.810Kg / Carga útil eixo dianteiro: 971kg / Carga útil eixo traseiro: 1.617kg / Carga útil: 2.588kg
Capacidade: Diesel: 90 litros / Líquido refrigerador: 10 litros
Desempenho: Velocidade máxima: 50km/h (campo), 80 km/h (estrada) / Consumo sem carga: 18lt de diesel por 100 km